Олон дэвшилтэт технологиуд бидний амьдралыг өдөр бүр өөрчилж байна. гарч ирэх ба өсөлтЦахилгаан машин (EV)Эдгээр өөрчлөлтүүд нь бидний бизнесийн амьдрал болон хувийн амьдралд ямар их ач холбогдолтой болохыг харуулсан томоохон жишээ юм.
Технологийн дэвшил, дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (ICE) тээврийн хэрэгсэлд байгаль орчны зохицуулалтын дарамт шахалт нь EV-ийн зах зээлийн сонирхолыг нэмэгдүүлж байна. Олон тооны автомашин үйлдвэрлэгчид зах зээлд нэвтэрч буй шинэ гарааны компаниудын зэрэгцээ EV-ийн шинэ загваруудыг танилцуулж байна. Өнөөдөр болон бусад олон загваруудыг сонгох боломжтой байгаа тул ирээдүйд бид бүгд цахилгаан машин жолоодох магадлал урьд өмнөхөөсөө илүү бодит байдалд ойртож байна.
Орчин үеийн цахилгаан машиныг тэжээж буй технологи нь уламжлалт тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэх аргаас олон өөрчлөлтийг шаарддаг. Цахилгаан машин бүтээх үйл явц нь машины гоо зүйн талаасаа дизайныг анхаарч үзэхийг шаарддаг. Үүнд цахилгаан автомашины хэрэглээнд зориулан тусгайлан бүтээгдсэн роботуудын суурин шугам, мөн шаардлагатай бол шугамын янз бүрийн цэгүүдэд зөөж, хөдөлгөж болох хөдөлгөөнт робот бүхий уян хатан үйлдвэрлэлийн шугамууд орно.
Энэ дугаарт бид өнөөдөр EV-ийг үр дүнтэй зохион бүтээх, үйлдвэрлэхэд ямар өөрчлөлт хийх шаардлагатай байгааг судлах болно. Үйл явц, үйлдвэрлэлийн журам нь хийн хөдөлгүүртэй машин үйлдвэрлэхэд ашигладаг аргаас юугаараа ялгаатай болохыг бид ярих болно.
Дизайн, эд анги, үйлдвэрлэлийн үйл явц
Хэдийгээр 20-р зууны эхэн үед судлаачид болон үйлдвэрлэгчид EV-ийн хөгжлийг эрчимтэй хөөцөлдөж байсан ч хямд өртөгтэй, олноор үйлдвэрлэсэн бензин хөдөлгүүртэй автомашины сонирхол зогсонги байдалд орсон. 1920 оноос хойш 1960-аад оны эхэн үе хүртэл судалгааны ажил буурч, байгаль орчны бохирдол, байгалийн нөөцийг шавхахаас эмээж байсан нь байгаль орчинд ээлтэй хувийн тээврийн аргыг ашиглах хэрэгцээг бий болгосон.
EV цэнэглэж байнадизайн
Өнөөгийн цахилгаан машинууд нь ICE (дотоод шаталтат хөдөлгүүр) бензинээр ажилладаг автомашинуудаас эрс ялгаатай. Үйлдвэрлэгчдийн олон арван жилийн турш хэрэглэж байсан уламжлалт үйлдвэрлэлийн аргуудыг ашиглан цахилгаан хөдөлгүүрт тээврийн хэрэгслийг зохион бүтээх, бүтээх оролдлого амжилтгүй болсон нь шинэ үүлдрийн цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины үр шимийг хүртжээ.
ICE автомашинтай харьцуулахад EV-ийг хэрхэн үйлдвэрлэх талаар олон ялгаа бий. Өмнө нь хөдөлгүүрийг хамгаалахад гол анхаарлаа хандуулдаг байсан бол одоо цахилгаан автомашин үйлдвэрлэхэд батарейг хамгаалахад чиглэв. Автомашины дизайнерууд болон инженерүүд EV-ийн дизайныг бүхэлд нь дахин бодож, үйлдвэрлэх, угсрах шинэ аргыг бий болгож байна. Тэд одоо аэродинамик, жин болон бусад эрчим хүчний хэмнэлттэй байдлыг харгалзан анхнаасаа EV загвар зохион бүтээж байна.
An цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зай (EVB)Энэ нь бүх төрлийн EV-ийн цахилгаан моторыг тэжээхэд ашигладаг батерейны стандарт тэмдэглэгээ юм. Ихэнх тохиолдолд эдгээр нь өндөр ампер-цаг (эсвэл киловатт) хүчин чадалд зориулагдсан цэнэглэдэг лити-ион батерейнууд юм. Литиум технологийн цэнэглэдэг батерейнууд нь металл анод, катод агуулсан хуванцар орон сууц юм. Лити-ион батерей нь шингэн электролитийн оронд полимер электролитийг ашигладаг. Өндөр дамжуулалттай хагас хатуу (гель) полимерууд нь энэ электролитийг үүсгэдэг.
Лити-ионEV батерейурт хугацааны туршид эрчим хүч өгөх зориулалттай гүн циклийн батерейнууд юм. Илүү жижиг, хөнгөн, лити-ион батерей нь тээврийн хэрэгслийн жинг бууруулж, гүйцэтгэлийг сайжруулдаг тул илүү тохиромжтой.
Эдгээр батерейнууд нь бусад төрлийн литийн батерейгаас илүү өндөр энерги өгдөг. Тэдгээрийг ихэвчлэн хөдөлгөөнт төхөөрөмж, радио удирдлагатай нисэх онгоц, одоо цахилгаан машин зэрэг жин чухал ач холбогдолтой програмуудад ашигладаг. Ердийн лити-ион батерей нь ойролцоогоор 1 кг жинтэй батерейнд 150 ватт-цаг цахилгаан хадгалах боломжтой.
Сүүлийн хорин жилд лити-ион батерейны технологийн дэвшил нь зөөврийн электрон хэрэгсэл, зөөврийн компьютер, гар утас, цахилгаан хэрэгсэл гэх мэт эрэлт хэрэгцээтэй холбоотой юм. Цахилгаан автомашины салбар нь гүйцэтгэл болон эрчим хүчний нягтралын хувьд эдгээр дэвшлийн үр шимийг хүртлээ. Бусад батерейны химийн бодисуудаас ялгаатай нь лити-ион батерейг өдөр бүр, ямар ч түвшний цэнэгээр цэнэглэж, цэнэглэх боломжтой.
Бусад төрлийн хөнгөн жинтэй, найдвартай, зардал багатай батерейг бий болгоход туслах технологиуд байдаг бөгөөд өнөөгийн EV-д шаардагдах батерейны тоог бууруулах судалгаа үргэлжилсээр байна. Эрчим хүчийг хуримтлуулж, цахилгаан моторыг тэжээдэг батерейнууд нь өөрийн гэсэн технологи болон хөгжиж, бараг өдөр бүр өөрчлөгдөж байна.
Татах систем
Автомашины машинууд нь зүтгүүр эсвэл хөдөлгөгч систем гэж нэрлэгддэг цахилгаан мотортой бөгөөд хэзээ ч тосолгооны материал шаарддаггүй металл болон хуванцар эд ангиудтай байдаг. Систем нь батарейгаас цахилгаан энергийг хувиргаж, жолооны галт тэрэг рүү дамжуулдаг.
Цахилгаан машиныг хоёр дугуйт эсвэл бүх дугуйт хөдөлгүүртэй, хоёр эсвэл дөрвөн цахилгаан мотор ашиглан зохион бүтээх боломжтой. Тогтмол гүйдлийн (Тогтмол гүйдэл) ба хувьсах гүйдлийн (AC) моторыг эдгээр цахилгаан хөдөлгүүрт зүтгүүрийн системд ашиглаж байна. Хувьсах гүйдлийн моторууд одоогоор илүү алдартай, учир нь тэд сойз хэрэглэдэггүй, засвар үйлчилгээ бага шаарддаг.
EV хянагч
EV моторууд нь нарийн төвөгтэй электрон хянагчтай. Энэхүү хянагч нь бензинээр ажилладаг автомашинд карбюраторт хийдэгтэй адил машины хурд, хурдыг хянахын тулд батерей болон цахилгаан моторын хооронд ажилладаг электроникийн багцыг агуулдаг. Эдгээр самбар дээрх компьютерийн системүүд нь зөвхөн машиныг асаахаас гадна хаалга, цонх, агааржуулагч, дугуйны даралтыг хянах систем, зугаа цэнгэлийн систем болон бүх машинд нийтлэг байдаг бусад олон функцуудыг ажиллуулдаг.
EV тоормос
Ямар ч төрлийн тоормосыг EV-д ашиглаж болох боловч цахилгаан хөдөлгүүрт автомашинд нөхөн сэргээгдэх тоормосны системийг илүүд үздэг. Сэргээх тоормос нь тээврийн хэрэгслийн хурд саарах үед моторыг батарейг цэнэглэх генератор болгон ашигладаг процесс юм. Эдгээр тоормосны систем нь тоормослох үед алдагдсан энергийн зарим хэсгийг сэргээж, батерейны системд буцааж өгдөг.
Сэргээх тоормослох үед тоормосонд шингэж, дулаан болж хувирдаг кинетик энергийн зарим хэсгийг хянагч цахилгаан болгон хувиргаж, батерейг дахин цэнэглэхэд ашигладаг. Сэргээх тоормос нь цахилгаан автомашины хүрээг 5-10%-иар нэмэгдүүлээд зогсохгүй тоормосны элэгдлийг бууруулж, засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг нь батлагдсан.
EV цэнэглэгч
Хоёр төрлийн цэнэглэгч хэрэгтэй. Автомашинуудыг нэг шөнийн дотор цэнэглэхэд гаражид суурилуулах бүрэн хэмжээний цэнэглэгч, мөн зөөврийн цэнэглэгч хэрэгтэй. Зөөврийн цэнэглэгч нь маш хурдан олон үйлдвэрлэгчдийн стандарт тоног төхөөрөмж болж байна. Эдгээр цэнэглэгч нь ачаа тээшний тээшинд хадгалагддаг тул урт хугацааны аялал эсвэл цахилгаан тасрах зэрэг онцгой байдлын үед цахилгаан машины батарейг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн цэнэглэх боломжтой. Ирээдүйн дугаарт бид тэдгээрийн төрлүүдийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болноEV цэнэглэх станцууд1-р түвшин, 2-р түвшин, утасгүй гэх мэт.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 2-р сарын 20-ны хооронд